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浙江萬(wàn)爍建筑技術(shù)有限公司，由一批長(zhǎng)期從事建筑施工、結(jié)構(gòu)加固、特種工程的工程技術(shù)人才和管理人員組成。
粘鋼加固施工完成后，為了保證工程質(zhì)量，應(yīng)對(duì)其進(jìn)行綜合檢驗(yàn)驗(yàn)收，具體包括以下幾個(gè)方面：
外觀檢驗(yàn)
（1）加固設(shè)計(jì)圖紙是施工的科學(xué)依據(jù)，完工后應(yīng)對(duì)照?qǐng)D紙逐一校對(duì)粘貼位置、粘貼鋼板箍板的尺寸、數(shù)量等。
（2）查看粘結(jié)狀況，如膠層是否均勻，有無(wú)局部過(guò)厚過(guò)薄，甚至缺膠的情況。一般粘鋼膠的厚度應(yīng)在2.5±0.5mm之間。注意，應(yīng)檢測(cè)膠層較厚和較薄處數(shù)處并測(cè)量。
粘貼質(zhì)量檢驗(yàn)
（1）錘擊檢查法。
錘擊檢查法是簡(jiǎn)便易行的方法，但易受人為因素的影響。因此，為了提高可信性，對(duì)重要結(jié)構(gòu)的錘擊檢查，可由檢測(cè)機(jī)構(gòu)派出兩組人員，各自獨(dú)立的進(jìn)行檢測(cè)，然后取平均值作為檢測(cè)結(jié)果。有效粘貼面積不應(yīng)小于總粘貼面積的95%。
（2）加載法。
對(duì)于重大工程，為真實(shí)的檢測(cè)粘鋼加固的效果，可抽樣進(jìn)行荷載試驗(yàn)，一般僅作標(biāo)準(zhǔn)使用荷載試驗(yàn)，即將卸去的荷載重新全部加上，其結(jié)構(gòu)的變形和裂縫開(kāi)展應(yīng)滿足設(shè)計(jì)與使用要求。
（3）應(yīng)力應(yīng)變測(cè)試法。
對(duì)于使用此法的重要構(gòu)件與建筑，即在鋼筋、鋼板或混凝土事先埋入應(yīng)力應(yīng)變傳感器，對(duì)加固前后的空載、加荷等情況測(cè)出其應(yīng)力應(yīng)變結(jié)果，以檢驗(yàn)其加固效果。
現(xiàn)場(chǎng)正拉粘結(jié)實(shí)驗(yàn)
結(jié)構(gòu)膠粘劑粘貼鋼板與基材混凝土的正拉粘結(jié)強(qiáng)度檢驗(yàn)，主要是用于綜合評(píng)估膠液的固化質(zhì)量、鋼板粘合面處理效果、膠粘劑與鋼板及基材混凝土的粘結(jié)強(qiáng)度，因而非常重要。
同時(shí)應(yīng)指出的是，粘鋼加固工程的這個(gè)檢驗(yàn)項(xiàng)目，在一定程度上還屬于間接的檢驗(yàn)方法。因?yàn)樗荒茉诩庸滩课坏母浇匦抡迟N鋼板鋼板進(jìn)行檢驗(yàn)，而無(wú)法在受力鋼板上直接抽樣。
在這種情況下，必須從打磨鋼板、打毛混凝土、清理界面到涂刷膠液、加壓養(yǎng)護(hù)整個(gè)過(guò)程都要做到檢驗(yàn)用鋼板與受力鋼板同條件操作，不得改變檢驗(yàn)用鋼板的粘貼工藝，以避免1檢驗(yàn)失真。
粘鋼加固適用于混凝土建筑構(gòu)件的抗拉加固。粘鋼加固受到鋼板材料的限制，另外，由于使用鋼板材料進(jìn)行施工時(shí)，施工的難度較大，鋼板與鋼板之間的搭接比較困難，協(xié)調(diào)性整體較差。粘鋼加固材料使用的鋼板材料較為笨重，且重量較大，對(duì)建筑物的內(nèi)部構(gòu)造會(huì)產(chǎn)生一定的影響。
十幾年前，在很多建筑工程中如果建筑結(jié)構(gòu)需要加固，一般會(huì)使用粘鋼加固的方法，隨著近幾年碳纖維加固技術(shù)的發(fā)展，目前已經(jīng)廣泛用于建筑施工方面，在施工過(guò)程中，終會(huì)選擇哪一種加固方法需要從多個(gè)方面進(jìn)行考慮，并做出后的抉擇。
粘鋼加固的人工施工成本與碳纖維加固相比要高出很多，目前很多大型施工工程都會(huì)優(yōu)先選擇性價(jià)比更高的碳纖維加固施工技術(shù)。粘鋼加固使用的都是重量較重的鋼板材料，增加了施工的難度，施工的整體周期較長(zhǎng)。
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