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浙江萬爍建筑技術(shù)有限公司，由一批長(zhǎng)期從事建筑施工、結(jié)構(gòu)加固、特種工程的工程技術(shù)人才和管理人員組成。
關(guān)于橋梁加固還應(yīng)注意以下幾點(diǎn)：1。加強(qiáng)施工管理，進(jìn)行維護(hù)和加固。管理工作是任何建設(shè)項(xiàng)目的生命線，必須加強(qiáng)鋼筋的工程管理。因?yàn)樗刃聵蚋y管理。 2.制定積極合理的維護(hù)計(jì)劃。每座橋梁建成后，主管當(dāng)局必須制定積極合理的加固和維護(hù)計(jì)劃。有效，妥善地組織和保存道路和橋梁的相關(guān)信息，進(jìn)行維護(hù)和加固。
3.加強(qiáng)對(duì)橋梁所在地區(qū)的地質(zhì)條件的調(diào)查。道路和橋梁的建設(shè)與地質(zhì)條件密不可分。因此，只有根據(jù)當(dāng)?shù)貤l件設(shè)計(jì)道路和橋梁才能保證道路和橋梁的質(zhì)量。 4.選擇加固公路橋梁的建筑材料。必須選擇施工中使用的材料。在選擇建筑材料時(shí)，許多建筑單位偷工減料，以節(jié)省成本。 5.改善橋梁的施工，加固和維護(hù)。作為橋梁施工中極為重要的一個(gè)階段，施工組織設(shè)計(jì)應(yīng)在施工階段進(jìn)行準(zhǔn)備，對(duì)確保施工順利進(jìn)行，達(dá)到預(yù)期目標(biāo)起著重要作用。及時(shí)檢查和發(fā)現(xiàn)道路和橋梁的異常和損壞，正確識(shí)別其內(nèi)部結(jié)構(gòu)的損壞程度，采取合理，經(jīng)濟(jì)的修復(fù)加固方法。 6.加強(qiáng)道路和橋梁維護(hù)人員的培訓(xùn)和培訓(xùn)。提高橋梁維修人員的整體素質(zhì)，努力加強(qiáng)員工隊(duì)1伍建設(shè)，不斷專業(yè)技能，增強(qiáng)路橋企業(yè)的綜合實(shí)力和競(jìng)爭(zhēng)力。
浙江萬爍建筑技術(shù)有限公司，由一批長(zhǎng)期從事建筑施工、結(jié)構(gòu)加固、特種工程的工程技術(shù)人才和管理人員組成。
自進(jìn)入21世紀(jì)以來，橋梁垮塌事故在各地時(shí)有發(fā)生，每次橋梁垮塌，不僅給國(guó)家和人民生命財(cái)產(chǎn)造成巨大損失，給遇1難者家屬帶來難以抹去的傷痛，更是給社會(huì)帶來惡劣的影響。據(jù)統(tǒng)計(jì)，2007年至2012年，國(guó)內(nèi)垮塌的37座橋梁共致182人死1亡，177人受傷。在這些垮塌的橋梁中，有近六成的橋梁建設(shè)于1994年以后，橋齡均不到20年，其原因值得橋梁設(shè)計(jì)者、建設(shè)者和管理者等廣大橋梁工作者深思，這也從側(cè)面折射出橋梁結(jié)構(gòu)加固在未來的廣闊前景。
橋梁加固設(shè)計(jì)特點(diǎn)
橋梁結(jié)構(gòu)自重及恒載大，以常用的跨徑30m的預(yù)應(yīng)力混凝土簡(jiǎn)支梁為例，結(jié)構(gòu)自重及先期恒載產(chǎn)生的內(nèi)力約占總內(nèi)力的50%~60%。橋梁加固一般采用帶載加固，即在不卸除結(jié)構(gòu)自重和恒載的情況下對(duì)結(jié)構(gòu)進(jìn)行加固補(bǔ)強(qiáng)，待后加補(bǔ)強(qiáng)材料與原結(jié)構(gòu)粘結(jié)為整體后，開放交通允許車輛通行。
橋梁加固薄弱構(gòu)件的設(shè)計(jì)與計(jì)算，應(yīng)考慮帶載加固分階段受力特點(diǎn)，這是橋梁加固設(shè)計(jì)與新建橋梁設(shè)計(jì)的1大區(qū)別。與一般房屋結(jié)構(gòu)加固設(shè)計(jì)相比，橋梁加固構(gòu)件受力分階段受力的影響更為突出。除此之外，橋梁結(jié)構(gòu)在長(zhǎng)期使用過程中受到車輛荷載的反復(fù)作用和環(huán)境腐蝕的影響，將使材料性能劣化，產(chǎn)生不同程度的結(jié)構(gòu)損傷，橋梁加固設(shè)計(jì)應(yīng)考慮結(jié)構(gòu)損傷對(duì)橋梁使用功能、承載力和耐久性的影響。
橋梁加固的具體方法有哪些呢？一般來說，植筋加固和碳纖維加固是橋梁加固主要使用的兩種方法。因?yàn)闃蛄?容易出現(xiàn)的毛病就是裂縫，這些裂縫有大有小，而且常常出現(xiàn)在橋面鉸接縫處。采用植筋加固或者碳纖維加固，可以補(bǔ)救裂縫，強(qiáng)化裂縫處的穩(wěn)固性。除此之外，加大截面加固法也是橋梁加固的一個(gè)具體實(shí)施方法。它的原理主要是增大混凝土結(jié)構(gòu)或者構(gòu)筑物的截面面積，以此來增大橋梁承載的能力。學(xué)過物理學(xué)的人都知道，相同壓力下，如果面積越小，受到的壓力強(qiáng)度則會(huì)越大。所以此時(shí)增大混凝土結(jié)構(gòu)或者構(gòu)筑物的截面面積，相當(dāng)于在相同的壓力承重下，減少了橋梁受到的壓力強(qiáng)度。壓力強(qiáng)度小了，橋梁自然不容易出現(xiàn)裂縫。
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